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16.05.2013 - Warten auf besseres Wetter

Nachdem der Großteil unseres Teams am Sonntagabend in Rotterdam angekommen ist, wurde die Zeit am Montag genutzt um letzte Verbesserungen vor der Technical Inspection zu vorzunemen. Das Fahrwerk wurde zur Reibungsminimierung neu eingestellt, die Aerodynamik der Solarzellen, die hier ihre Wettbewerbspremiere haben, wurde verbessert und die Regelung des Antriebs wurde optimiert.

Solarzellenaero verbessern Ausstiegstest

So stand die eLi12 plus am Dienstag als eines der ersten Fahrzeuge bei der Technical Inspection. Die ersten Prüfungen wurden dann auch mit Bravour gemeistert: Die Bremsen hielten auf der schiefen Ebene souverän, ebenso gut bestand der Sicherheitsgurt die Prüfung. Das sehr gute Gewicht von 26kg im letztem Jahr konnte trotz zusätzlicher Anbauteile gehalten werden. Es gab aber auch Kritikpunkte. Da im letzten Jahr ein Team einen Unfall wegen eines losen Akkus hatte, mussten wir unsere Akkuhalterung etwas überarbeiten und das Layout der Elektronik etwas modifizieren. Daraufhin durfte sich die eLi12 plus am Mittwochmorgen mit 2 Sicherheitsaufklebern schmücken.

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08.05.2013 - Startklar für Rotterdam

Ja, es ist wieder soweit: In der nächsten Woche, genau gesagt am 16.05., beginnen die ersten Wertungsläufe zum Shell eco-Marathon Europe in Rotterdam, für uns der größte und wichtigste Wettbewerb der Saison.

Unser Prototyp eLi12 plus hat, neben vielen kleinen Erneuerungen, eine vollständig erneuerte Elektronik und außerdem Solarzellen erhalten. Um zum Einen die optimale Fahrstrategie zu ermitteln und zum Anderen die Leistung unserer Solarzellen bei den örtlichen Wetterverhältnissen zu ermitteln werden wir bereits am Sonntag vor Ort sein. Dies ermöglicht uns frühzeitig die technische Inspektion zu absolvieren und die ersten Testkilometer abzuspulen.

Umfangreiche Tests haben uns in den letzten Wochen das Potenzial des Fahrzeugs bestätigt und in der Folge ist das gesamte Team in voller Vorfreude auf den bevorstehenden Wettbewerb. Für einen Einblick in unsere Tätigkeiten in den letzten Wochen sind hier einige Fotos zu finden.

Einen kurzen Vorgeschmack auf den Wettbewerb gibt es im untenstehenden Video zu sehen. Wer genau hinsieht, kann unseren Prototypen eLi12 vom letzten Jahr erkennen.

Shell Eco Marathon Europe 2013 - teaser video from Ruben van Esterik on Vimeo.

Abschließend möchte wir uns ausdrücklich bei allen Unterstützern unseres Projektes bedanken. Wir können uns glücklich schätzen, von einer solchen Vielzahl an Firmen, Lehrstühlen und externen Unterstützern in diesem Umfang gefördert zu werden.

Wir freuen uns auf eine schöne und hoffentlich erfolgreiche Woche in Rotterdam!

 
29.04.2013 - Shell eco-Marathon 2013 live

Wie auch im letzten Jahr überträgt das TV-Team der Hochschule Offenburg den Shell Eco-marathon vom 16. bis zum 19. Mai Live aus Rotterdam.

Die Medienstudenten sind mit insgesamt 30 Köpfen und der neusten Technik nicht anders als ein professionelles TV-Team aufgestellt: Redaktion, Regie, Marketing, IT und Technik arbeiten Hand in Hand, wenn technisches Know-How auf Renn-Action trifft. Vier Tage lang wird über die 225 Teams aus mehr als 25 Ländern live vom Renngeschehen berichtet:

Zum Live-Stream: www.eco-marathon.de.

 
23.01.2013 - Anmeldung zum SEM 2013 erfolgreich

Das neue Jahr beginnt für uns mit einer Erfolgsmeldung: die Bewerbung zum Start am Shell Eco Marathon 2013 war erfolgreich, das TUfast e.V. ecoTeam ist seit dem 22.01.2013 offiziell dabei. Das Fahrzeug für den kommenden Wettbewerb soll den Namen eLi12 plus tragen und wird eine Weiterentwicklung auf Basis des bewährten eli12 sein. Rotterdam wir kommen!

 

 
14.01.2013 - Prof. Wolfgang A. Herrmann besucht den TUfast e.V.

Wir freuen uns sehr, dass wir anlässlich des zehnjährigen Vereinsbestehens den Präsidenten der TU München, Herrn Prof. Dr. Dr. h.c. mult. W.A. Herrmann, zu Gast hatten. Nach einem Vortrag zur Vereinsgeschichte konnten wir unsere aktuellen Fahrzeuge präsentieren und über technische Finessen und Besonderheiten der einzelnen Prototypen informieren. Im Anschluss ein paar Eindrücke von diesem erfreulichen Zusammentreffen. Fotos (c) Uli Benz / TU München

Wolfgang A. Herrmann im eb012

 

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